Trung Quốc bồi đắp trái phép đảo nhân tạo ở Biển Đông bằng phương tiện gì?
Trong những năm qua, Trung Quốc đã đưa các phương tiện tiến hành bồi đắp trái phép nhiều đảo trên khu vực quần đảo Trường Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam bất chấp sự phản đối của dư luận quốc tế.
Năm
2012, Trung Quốc đã bắt đầu cải tạo với quy mô lớn các thực thể là bãi
đá ngầm đang do nước này chiếm đóng trái phép, thuộc quần đảo Trường Sa -
thuộc chủ quyền của Việt Nam, thành các đảo nhân tạo với diện tích lớn
ngang cấp độ các đảo tự nhiên lớn nhất ở quần đảo Trường Sa, bất chấp sự
phản đối của dư luận quốc tế. Ảnh: Tàu hút bùn Thiên Kình của Trung
Quốc đang bồi đắp trái phép đảo Su bi - Nguồn: Sina
Cụ
thể nhất là rặng san hô Chữ Thập, thuộc quần đảo Trường Sa của Việt
Nam; ban đầu chỉ là một rặng san hô, với sự bồi đắp trái phép của Trung
Quốc, đã trở thành đảo Chữ Thập với diện tích đất cố định rộng hơn 2,8
km2. Ảnh: Đảo Chữ Thập chụp tháng 12/2016 - Nguồn: CSIS ASIA
Tuy
nhiên Điều 60 của Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật biển năm 1982 phủ
nhận quy chế cho các đảo nhân tạo (Artificial islands) như sau: "các đảo
nhân tạo, các thiết bị và công trình không được hưởng quy chế của đảo.
Chúng không có lãnh hải riêng và sự có mặt của chúng không có tác động
gì đối với việc hoạch định ranh giới lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế
hoặc thềm lục địa". Ảnh: Đảo đá Su Bi, ngày 3/9/2015 - Nguồn: csis
Tuy
nhiên bất chấp những quy định của Công ước LHQ về Luật biển năm 1982,
cũng như sự phản đối của dư luận khu vực và quốc tế, Trung Quốc vẫn tiếp
tục bồi đắp các đảo nhân tạo và công cụ giúp Trung Quốc hoàn thành âm
mưu này, đó là các tàu hút bùn công suất lớn do Trung Quốc tự chế tạo.
Ảnh: Tàu hút bùn Thiên Kình - Nguồn: Sina
Tàu
Thiên Kình là tàu hút bùn tự hành đầu tiên ở châu Á vào thời điểm đó và
thứ ba trên thế giới; Thiên Kình có chiều dài 127 mét, có khả năng hút,
đào 4.500 mét khối mỗi giờ; đồng thời nó có thể thổi cát đi xa tới 6
km. Ảnh: Tàu hút bùn Thiên Kình - Nguồn: Sina
Còn
chiếc tàu hút bùn Sky Whale có thể tự động đi đến vùng biển được chỉ
định. Khi tàu nạo vét hoạt động, mũi khoan của tàu sẽ phá vỡ đá và đất
dưới đáy biển, sau đó hút trực tiếp vào thân tàu qua máy bơm, và sau đó
máy bơm trong thân tàu sẽ xử lý các mảnh vụn bị hút. Ảnh: Tàu hút bùn
Thiên Kình - Nguồn: Sina
Từ
năm 2013 đến 2015, tàu Sky Whale hoạt động ở quần đảo Trường Sa trong
gần 200 ngày, với khối lượng đào đắp lên tới 10 triệu mét khối. Tuy
nhiên việc bồi đắp đảo Chữ Thập chủ yếu là do tàu hút bùn Thiên Kình.
Ảnh: Tàu hút bùn Sky Whale - Nguồn: Sina
Tàu
hút bùn Thiên Kình được đưa vào sử dụng năm 2009; đây không chỉ là tàu
hút tự hành có công suất lớn nhất thế giới mà còn do Trung Quốc tự
nghiên cứu, phát triển và chế tạo. Ảnh: Tàu hút bùn Thiên Kình - Nguồn:
Sina
Tàu
Sky Whale có thể hút 6.000 m3/giờ, tương đương với việc đào đất sâu một
mét của một sân bóng tiêu chuẩn trong một giờ. Đủ thỏa mãn tham vọng
bồi đắp đảo của lãnh đạo Trung Quốc. Ảnh: Tàu hút bùn Thiên Kình đang
bồi đắp đảo trái phép - Nguồn: Sina
Ngoài
công suất hút cực khủng, tàu Sky Whale còn có thể bơm đất đá hút được
đi xa 15 km; với những tàu hút bùn cực lớn như vậy, Trung Quốc đã thể
hiện bản chất độc chiếm Biển Đông; họ đã bồi đắp 7 đảo, trong đó có 3
đảo lớn đó là Meiji, Su bi và Chữ Thập thuộc quần đảo Trường Sa. Ảnh:
Tàu hút bùn Trung Quốc đang bồi đắp đảo trái phép - Nguồn: Sina.
Nên
biết rằng, trước năm 2006, tàu nạo vét lớn nhất của Trung Quốc vẫn phải
nhập khẩu từ nước ngoài; tuy nhiên để phục vụ chiến lược độc chiếm Biển
Đông bằng cách bồi đắp các đảo đá ngầm mà Trung Quốc chiếm đóng trái
phép, Trung Quốc đã đầu tư phát triển các loại tàu nạo vét công suất cực
lớn. Ảnh: Tàu hút bùn Thiên Kình - Nguồn: Sina.
Viện
Đại học Giao thông vận tải Thượng Hải, Viện nghiên cứu tàu của Đại học
Giao thông Trung Quốc và nhân viên kỹ thuật của Cục Đường thủy Thượng
Hải (CCCC) đã được lãnh đạo Trung Quốc giao cho nhiệm vụ chế tạo tàu hút
bùn công suất lớn. Ảnh: Tàu hút bùn Sky Whale tham gia tích cực vào
việc bồi đắp trái phép các đảo trên Biển Đông - Nguồn: Sina
Vào
ngày 12/3/1988, Hải quân Trung Quốc đã điều lực lượng quân sự chiếm
đóng trái phép 6 điểm đảo tại Trường Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam.
Sau đó Trung Quốc đã bồi đắp, mở rộng những điểm đảo chiếm đóng trái
phép này thành các tiền đồn quân sự, với đường băng để máy bay chiến đấu
hạng nặng có thể cất, hạ cánh. Ảnh: Đảo đá Chữ Thập qua việc bồi đắp
trái phép của Trung Quốc - Nguồn: Csis.
Ngày 13/7, Ngoại trưởng Mỹ Pompeo tuyên bố: Các yêu sách của Trung Quốc đối với tài nguyên Biển Đông là hoàn toàn bất hợp pháp và Trung Quốc không thể yêu cầu bồi thường hợp pháp bất kỳ khiếu nại hàng hải nào, kể cả bất kỳ vùng đặc quyền kinh tế nào có nguồn gốc từ quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Ảnh: Trung Quốc bồi đắp và quân sự hóa các đảo chiếm đóng trái phép - Nguồn: Csis.
Tiến Minh